$1988
jogos mortais quantos filmes,Desbloqueie as Melhores Estratégias de Jogos com Comentários Ao Vivo da Hostess, Transformando Cada Jogo em uma Experiência de Aprendizado e Diversão..As tensões na Europa tinham crescido significativamente até 1937 enquanto Alemanha e Itália assumiam posições cada vez mais agressivas, aumentado a possibilidade de uma guerra em um futuro próximo. A construção naval alemã na época estava direcionada contra a França, com os dois couraçados da Classe ''Scharnhorst'' tendo suas construções iniciadas em resposta à Classe ''Dunkerque'' e os dois couraçados da Classe ''Bismarck'' tendo sido encomendadas em resposta à Classe ''Richelieu''. Como os dois novos couraçados franceses tinham sido encomendados em resposta a expansão da frota italiana, o comando naval determinou que mais dois navios seriam necessários para equilibrar com a Classe ''Bismarck''. As embarcações foram autorizadas em 2 de maio de 1938 com os nomes de ''Clemenceau'' e ''Gascogne''. Entretanto, atrasos no programa de construção, causados pela escassez de estaleiros grandes o bastante para acomodar os novos cascos, permitiram estudos de projeto adicionais a pedido do comando naval.,A Marinha Nacional Francesa começou a construção dos dois pequenos couraçados da Classe ''Dunkerque'' no início da década de 1930 em resposta aos cruzadores pesados alemães da Classe ''Deutschland''. A Marinha Real Italiana, a outra grande rival da França, anunciou em 11 de junho de 1935 que iniciaria a construção de dois couraçados de 36 mil toneladas da Classe ''Littorio'' em resposta à Classe ''Dunkerque''. Os navios italianos seriam armados com nove canhões de 381 milímetros, muito mais poderosos que os oito de 330 milímetros dos navios franceses. A Marinha Nacional concluiu que seriam necessárias novas embarcações para conter os couraçados italianos, mantendo assim uma paridade. A construção de couraçados na época era regida pelo Tratado Naval de Washington, que limitava o deslocamento a 36 mil toneladas e canhões de até 406 milímetros..
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